自転車で井荻へ

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行きは大通りの
帰宅車たちに怯えながら
路肩走行にチャレンジ。

帰りは歩行者や
ママチャリの急な言動に
怯えながら
住宅街の裏道走行。

速度は速いが信号と
路駐回避が大変な大通り

信号はないが
速度は出せんし、
十字路の度に
減速の減速の裏道

どっちもどっちじゃし
曜日と時間帯によって
まったく変わってきそうじゃの。

わらわのお膝元である
松山で路肩走行なぞすれば
クラクションの嵐じゃと思うが
東京のドライバーは
傍若無人なスポーツ自転車に
もう慣れっこじゃ。

気を使ってくれとるのを
ヒシヒシ感じるゆえ、
わらわも少しずつ
適応していけそう(^-^)

わらわは車やバイクで
培った経験を駆使して
配慮ある運転で自転車に乗るぞっ！

車道は車のためのものじゃと
やはり思うからの。

自転車が免許化せん限り
自転車と車が対等の権限で
話すことはできまい(´･_･`)

幼稚園の子でも乗れる
時速20kmぽっちの人力車と
免許が必要な
時速150kmも出せる
エンジン付の乗り物で
どちらも車なぞと
説くには無理があるぞ！

自転車なぞ、名前には
車の文字がついとるだけで
実際、マラソン選手の
かけ足のほうが
速いくらいなんじゃ。

42.195kmを二時間代で
走っとる選手らは
平均時速20kmをキープしとるから
クロスバイク並じゃ。

せめてウィンカーと
サイドミラー、
ブレーキランプなぞ
保安部品だけは
車と同等のものに
義務化せんことにゃー
車と呼ぶには程遠く…

相対速度の違いから
原付ですらとっても
邪魔っけじゃのに。

うむ。

とにかく、
クロスバイクデビューしたばかりで